近日 ，由恒峰g22官网代建的横琴海琴桥建成通车 ，横琴金融岛连接外部的5座桥梁至此全部落成 ，这标志着该片区的相关市政基础设施及配套工程建设工作全部完成 。
海琴桥位于横琴金融岛人工河入口处 ，桥体钢结构主拱高58米 ，跨度192米 ，总重约1100吨 。从外观上看 ，海琴桥以波浪形丝带为结构造型 ，以绵延的回路样式缠绕桥面 ，非对称的造型与水面相互交映 。桥体结合特殊的岸线条件 ，采用主副拱设计 ，造就独特而颇具标志性的结构样式 ，与珠澳第一高楼横琴国际金融中心共同构成横琴金融岛的视觉焦点 。
海琴桥的设计充分考虑到水文、地质条件和工程特征 。桥梁下部结构采用框架受力体系 ，选用钻孔灌注桩作为结构基础 ，承台采用凸字形断面钢筋混凝土结构 ，保证桩基础与隧道净间距的要求 ，既减少了桩基个数 ，也避免了与城轨隧道相互干扰 。
据项目相关负责人介绍 ，受地质环境复杂、作业空间窄、构件异形且重量大等因素影响 ，海琴桥作业难度偏大 。为此 ，项目团队精准施策 ，先后攻克深基坑工程、高支模体系、钢拱起重吊装等建设难点 ，顺利推动施工进度 。
据悉 ，横琴金融岛占地13万平方米 ，2012年正式启动该片区桥梁工程项目 ，先后完成了海贝桥、海韵桥、海鸣桥及海翼桥的设计及施工工作 ，海琴桥由于受珠机城际轨道共线影响 ，工程推进稍滞后 。如今 ，5座桥梁均已落成 ，项目相关负责人表示：“项目建成后将进一步完善道路、市政管网系统 ，形成丰富的滨海景观区 ，提供休闲娱乐和亲水空间 ，以优越的硬件环境为促进合作区建设夯实基础 。”
（本文刊于2023年1月5日《珠海特区报》）